Aménagements et travaux en cours

La Méditerranée à vélo est aménagée avec des voies vertes, pistes cyclables et emprunte de petites routes tranquilles

• Le détail du parcours avec les sections en site propre (réservées aux vélos) et sur route est précisé sur chaque cartes des pages étapes .
• Le descriptif des étapes complète les infos sur l'aménagement et le balisage ainsi que la présence de difficulté ou non.
• Enfin les étapes sont catégorisées par niveau de difficulté : Je débute/En famille, J'ai l'habitude et ça grimpe (sur les sections de l’arrière-pays provençal et varois et sur la moyenne Corniche entre Nice et Menton)
  Vous pouvez trier les étapes selon les difficultés ici

Etat des lieux par département du balisage et des travaux en cours sur La Méditerranée à vélo :

Mise à jour du 29/01/2024

• Hérault : Déviation du tracé du Canal des 2 mers à vélo et de la Méditerranée à Vélo au niveau du Malpas sur le canal du Midi (car la berge s'est écroulée).

• Pyrénées-Orientales : itinéraire balisé. Quelques discontinuités de balisage en traversées d’agglomérations. Nouvelle section aménagée en voie verte de 8 km entre Argelès et Sorède. Poursuite des travaux jusqu’à St Génis des Fontaines pour le printemps 2021. Poursuite des travaux jusqu’au Boulou pour le printemps 2022 mais continuité provisoire balisée par Saint Génis des Fontaines. Aménagement de la voie verte “Es têt” sur les abords du fleuve : section de 8 km programmée pour 2022 de Canet-en-Roussillon à Bompas en raccordement de La Méditerranée à vélo à Perpignan. La continuité est actuellement assurée par la piste cyclable entre Sainte Marie La Mer et Bompas.

• Aude : itinéraire balisé. Suivre le Canal de la Robine entre Port-la-Nouvelle et Narbonne et le Canal du Midi entre Argeliers et Béziers. Prudence au niveau de Leucate, le passage le long de la voie ferrée étant très gravel bike , c’est à dire réservé à des cyclistes adeptes d’une pratique tout-terrain, voire aventure , il est tout à fait envisageable de parcourir en train les quelques kilomètres qui relient Leucate à Port-La-Nouvelle.
  Côté canal du Midi, un premier tronçon reliant Argens-Minervois à Argeliers (25 km) a fait l’objet d’une remise en beauté par le Département en 2022 : reprise des berges, nouveau revêtement, nouvelles plantations, etc. D'autres travaux, concernant cette fois l'aménagement de Homps au Seuil de Naurouze, ont été finalisés au printemps 2023. Portant sur la bande de roulement, ils améliorent le confort de l'itinéraire, dans l'attente de travaux de restauration de la voûte arborée prévus dans les années à venir.

• Hérault : itinéraire balisé. Au niveau de la commune de Carnon, l’itinéraire est dévié pour éviter une zone de travaux. Un balisage temporaire a été mis en place. Le tracé disponible sur la carte interactive prend en compte cette déviation.  Le long du canal du Midi, des aménagements provisoires ont été effectués par le Département, de Quarante à Colombiers, de Port Cassafières à Portiragnes aux ouvrages du Libron à Vias, de la route de Vias à la route de Marseillan-plage en passant par l’écluse du Bagnas, afin d’élargir le chemin de halage ou le cavalier et de mettre une grave naturelle compactée (gravillon). Des exceptions à ces aménagements concernent les sections suivantes :

•    Du relai de Pigasse à l’ouvrage sur la Quarante : chemin étroit non revêtu
•    De la sortie Est de Capestang au pont de Trésille (RD11) : chemin plus large mais non revêtu
•    Du pont de Trésille à Poilhes : chemin de halage non traité, dévié ponctuellement sur cavalier
•    Abords du tunnel du Malpas : pied à terre conseillé le long de l’ouvrage.
•    Traversée d’Agde et bords de l’Hérault : chemin non revêtu

• Gard : itinéraire balisé. Quelques discontinuités de balisage sur l’itinéraire provisoire entre Gallician et Beaucaire.

• Bouches-du-Rhône : itinéraire balisé. Itinéraire provisoire entre Tarascon et Saint-Etienne du Grès et entre St Rémy de Provence et Cavaillon. À l’Est, réhabilitation de la gare de Meyrargues pour le confort des cyclistes.

• Vaucluse : itinéraire balisé. Un tronçon de 4,8 km de voie verte entre Robion et la D973 à Cavaillon et l’aménagement d’un passage sous la RD2 seront livrés au printemps 2021.

• Alpes de Haute-Provence : itinéraire balisé. Nouveau tronçon de piste cyclable entre le centre-ville de Manosque et le rond-point des 4 chemins le long du Pont réservé aux modes doux récemment aménagé. Mise en garde : au-delà du rond-point des 4 chemins, l’itinéraire s’arrête. Pour poursuivre l’aventure vers le Var, il est vivement conseillé d’emprunter un train entre Manosque et Meyrargues.

• Var : itinéraire balisé. Un tronçon de 6 kilomètres de piste cyclable entre Pontevès et Sillans-la-Cascade a été aménagé. Entre Draguignan et Le Tignet, itinéraire provisoire en place avec balisage. 3,5 km de piste cyclable seront aménagés entre Callian et Montauroux fin 2021.

• Alpes-Maritimes : itinéraire balisé. Itinéraire provisoire entre Nice et Menton en place avec balisage.